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| 会员指南 | 会员指南一、单选题
1．班轮运输的基本运费应该（ ）。
A．包括装卸费，但不计滞期费和速遣费
B．包括装卸费，但应计滞期费和速遣费
C．不包括装卸费
D．不包括装卸费，也不计滞期费和速遣费
2．对于成交量较小、批次较多、交接港口分散的货物运输，比较适宜（ ）。
A．班轮运输 B．租船运输 C．定期租船运输 D．定程租船运输
3．用班轮运输货物，在规定运费计收标准时，如果采用“W”的规定办法，则表示按货物的（ ）计收运费。
A．毛重 B．体积 C．价值 D．净重
4．某出口商品每件净重30千克，毛重34千克，体积为每件40cm×30cm×20cm，如果班轮运价计算标准为W/M，船公司应按货物的（ ）计收班轮运费。
A．净重 B．毛重 C．体积 D．件数
5．滞期费是指（ ）。
A．买方向卖方收取的因卖方延期交货而造成损失的补偿费
B．卖方向买方收取的因买方延期付款而造成损失的补偿费
C．租船人未按约定日期完成装运，延误了船期而付给船方的罚款
D．船方装卸太慢而向货方支付的赔偿费
6．签发多式联运提单的承运人的责任，是对（ ）负责。
A．第一程运输 B．全程运输
C．最后一程运输 D．商品自身包装和质量问题
7．OCP条款适用的范围为（ ）。
A．远东出口到北美OCP地区 B．远东出口到美国
C．远东出口到美国OCP地区 D．美国OCP地区出口到远东
8．海运提单日期应理解为（ ）。
A．货物开始装船的日期 B．货物装船过程中的任何一天
C．货物装船完毕的日期 D．签订运输合同的日期
9．经过背书才能转让的提单是（ ）。
A．指示提单 B．不记名提单 C．记名提单 D．清洁提单
10．我方与外商签订了一份交易1 200公吨小麦的出口合同。来证规定一、二、三、四月份分批等量装运。我方一月份装出300公吨，二月份因货源不足未装运，则（ ）。
A．三月份可装600公吨
B．二月份不补装，三、四月份照装
C．三月分装300公吨，四月份装600公吨
D．该信用证失效，卖方违约
1．按提单对货物表面状况有无不良批注，可将提单分为（ ）。
A．清洁提单 B．不清洁提单 C．记名提单 D．不记名提单
2．下列属于装运期的规定方法的是（ ）。
A．明确规定具体装运期 B．规定在收到信用证后某期限内装运
C．采用某装运术语 D．规定在交货期若干天前装运
3．在进出口业务中，不能作为物权凭证的运输单据有（ ）。
A．铁路运单 B．海运提单 C. 航空运单 D. 邮包收据
4．某份CIF合同，卖方采用定程租船方式装载货物，并在租船合同中规定，装货时间是6个24小时晴天工作日。该批货物于8月19日开始装船，（ ）不应计入装货时间。
A．8月21日（周六休息） B．8月24日（暴雨无法装船）
C．8月22日（周日休息） D．8月25日（暴雨无法装船）
5．目前，国际贸易中常用的大陆桥是（ ）。
A．美国大陆桥 B．加拿大大陆桥
C．西伯利亚大陆桥 D．欧亚大陆桥
6．航空运输的主要特点是（ ）。
A．运输速度快 B．货物的损坏率较低
C．可以节省包装、保险、储存费和利息等 D．运量小、运费高
7．在国际贸易中很少使用的提单是（ ）。
A．联运提单 B．指示提单 C．记名提单 D．不记名提单
8．规定装运通知的目的在于（ ）。
A．选定何种运输方式 B．明确买卖双方责任
C．促使买卖双方共同搞好船货衔接 D．便于办理货运保险
9．下列关于转运的叙述，正确的有（ ）。
A．货物中途转运，会延误时间和增加费用开支
B．卖方一般不愿意转运
C．卖方在商定合同时，可提出订立“限制转运”的条款
D．《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证有相反规定，可允许转运
10．在规定国内装运港和目的港时，应注意（ ）。
A．不能接受内陆城市作为装运港或目的港的条件
B．应考虑货物的合理流向并贯彻就近装卸的原则
C．对港口的规定，应明确具体，不宜过于笼统
D．应考虑港口的设施、装卸条件等实际情况
1.大陆桥运输是指利用横贯大陆的铁路（公路）作为桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来，组成“海-陆-海”的运输方式的运输。（ ）
2. 在采用集装箱运输时，LCL是指拼箱运输。（ ）
3.FIO的含义为船方不负担装卸费。（ ）
4.集装箱堆场（CY）是专门用来保管和堆放拼箱货（LCL）的地方。 （ ）
5.如果合同中规定装运条款为“2003年7／8月份装运”，那么我方出口公司必须将货物于7月、8月两个月内，每月各装运一批。（ ）
6.海运提单是承运人签发给托运人的货物收据，是物权凭证，可凭海运提单向目的地承运人提货。（ ）
7.凡装在同一航次、同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不视为分批装运。（ ）
8.为了避免货物中途转船延误时间，造成货损货差，在FOB条件下进口时，最好争取在合同中规定“不准转船”条款。 （ ）
9.在班轮和不定期船运输业务中，为保障船方利益，承租双方要在运输契约中规定滞期、速遣条款。（ ）
10.过期提单就是指过了装运期才签发的提单。（ ）
某农产品进出口公司向国外某贸易公司出口一批花生仁，国外客户在合同规定的开证时间内开来一份不可撤销跟单信用证，信用证中的装运条款规定：“Shipment from Chinese Port to Singapore in May, Partial shipment prohibited。”农产品进出口公司按证中规定，于4月15日将200吨花生仁在福州港装上“嘉陵”号轮，又由同轮在厦门港续装300吨花生仁，4月20日农产品进出口公司同时取得了福州港和厦门港签发的两套提单。农产品公司在信用证有效期内到银行交单议付，却遭到银行以单证不符为由拒付货款。请根据以上内容回答下列问题：
1.银行拒付是否有理？为什么？（ ）
A. 有理，我方违反分批装运规定
B．有理，我方单证不符
C．无理，我方未违反分批装运规定
D．无理，我方单证相符
2.你作出上述判断的理由是（ ）。
A．信用证中规定不许转运
B．我方提供了两套单据
C．我方做法符合《UCP600》的相关规定
D．我方在福州港和厦门港两地装运
3.下列不属于《UCP600》对分批装运所作的规定的是（ ）。
A．运输单据表明货物是使用同一运输工具并经由同一路线运输的，即使运输单据注明
装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运
B．除非信用证另有规定，允许分批装运
C．除非信用证另有规定，不允许分批装运
D．如信用证规定在指定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定的时间装运，则
信用证对该批和以后各批均告失效
4.选择分批装运的原因主要有（ ）。
A．数量大，卖方不能做到货物一次交付或备货资金不足
B．有的进口商自己没有仓库，货到后直接送工厂加工。提前到货则无处存放，迟交货
可能造成停产
C．运输条件的限制
D．银行不愿意一次性支付货款
5.下列关于分批装运的叙述，正确的有（ ）。
A．分批装运使得卖方比较有主动权
B．卖方一般不愿意分批装运，因为太麻烦
C．买方一般不愿意卖方分批装运，除非有特殊原因
D．分批装运不适用溢短装条款
答案
一、单选题
|
题号 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
答案 |
A |
A |
A |
B |
C |
B |
C |
C |
A |
D |
二、多选题
|
题号 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
答案 |
AB |
BCD |
ACD |
ABCD |
ABCD |
|
题号 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
答案 |
ABCD |
CD |
BCD |
ACD |
BD |
三、判断题
|
题号 |
1 |
|
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
答案 |
√ |
√ |
√ |
× |
× |
× |
√ |
× |
× |
× |
四、案例分析
|
题号 |
（1） |
（2） |
（3） |
（4） |
（5） |
|
答案 |
CD |
C |
C |
ABC |
AC |
